Olieprijs stijgt voor de vierde week op rij
(ABM FN-Dow Jones) De olieprijs is vrijdag hoger geëindigd, ondanks een kortstondige dip eerder op de dag.
Een vat West Texas Intermediate werd uiteindelijk 3,1 procent duurder en kostte vrijdag bij de settlement 98,71 dollar.
Op weekbasis werd WTI 8,6 procent duurder, omdat de markt de vrijgave van oliereserves door het IEA en de tijdelijke opschorting van de Amerikaanse sancties op Russische olie slechts als kortetermijnoplossingen beschouwt.
"Meer sanctieverlichting voor Russische olie, ditmaal in de vorm van vrijgegeven vaten, zal weinig effect hebben, niet in de laatste plaats omdat India en China hun import al aan het opvoeren waren en zich helemaal geen zorgen zullen maken over Amerikaanse vergunningen", zei analist Neil Crosby van Sparta Commodities.
"De sancties hebben geen wezenlijke invloed gehad op de Russische productie, maar alleen op de prijs en de markten waarin zij verkopen, waardoor zij over weinig extra aanbod beschikken", voegden analisten van financieel dienstverlener Siebert Williams Shank toe.
Intussen zou de Amerikaanse regering ook overwegen om een eeuwenoude maritieme wet, de Jones Act, op te schorten. Deze wet schrijft voor dat alle schepen die goederen vervoeren tussen twee Amerikaanse havens, in de VS gebouwd moeten zijn en in Amerikaanse handen moeten zijn.
Een mogelijke vrijstelling van 30 dagen zou vooral gelden voor schepen die olie, benzine, diesel, vloeibaar aardgas en kunstmest vervoeren, schreef persbureau Bloomberg.
De settlement van Brent lag vrijdag op 103 dollar per vat, nadat de prijs eerder op de dag even onder de 100 dollar dook na berichten dat Indiase olietankers binnenkort mogelijk door de Straat van Hormuz mogen varen, zo meldde The Wall Street Journal.
Donderdag zou ook al een tanker onder Turkse vlag door de Straat van Hormuz hebben mogen varen, berichtte onder meer Reuters.
Toch blijft de onzekerheid groot. Zo zou een andere belangrijke olietransportroute binnenkort wel eens een brandhaard in de oorlog kunnen worden, volgens The Wall Street Journal.
Door Iran gesteunde Houthi’s in Jemen en andere groeperingen staan klaar om zich in het conflict te mengen en hun betrokkenheid zou kunnen leiden tot de afsluiting van de Straat van Bab el-Mandeb, volgens de zakenkrant. Deze smalle zeestraat regelt het scheepvaartverkeer dat via de Rode Zee toegang heeft tot het Suezkanaal.